DEN BESTE HJULPAKKEN TIL TESLA MODEL X ER EN KOMBINASJON AV DESIGN, VEKT MONTERT MED SUPERDEKKET WINRUN R330

ZAX Turbin X i superlett Rotary Forged produksjonsmetode har mye lettere vekt enn orginalfelgene og reduserer rullemotstanden betydelig. Kombinert med superdekket Winrun R330, så også er det letteste dekket, det mest støysvake dekket vi kan tilby, som sporer minst, og som har premium slitestyrke på 420 A A.

Les også:

FELGER TIL ELBIL - DETTE MÅ DU VITE

Mange gode tips om hvor viktig det er med superlette felger på elbil samt riktig type vinterdekk som ikke skyver vann på våt vei. Du kan også klikke på bildet under.

Klikk på bildet under for å se dagens tilbud på ZAX Turbin X med Winrun R330

DET ER STOR FORSKJELL MELLOM SOMMERDEKKENE TIL TESLA X NÅR DET GJELDER STØY, KOMFORT OG SLITESTYRKE

På mange måter er dekkene Model X blir levert med i 20tom et dårlig valg til norske veier. Michelin latitude Sport 3 har stive dekkstammer, skumplastinnlegg uten støyreduserende effekt og svært lav slitestyrke/sliteverdi på 220 (står preget i dekksiden). Dekkene støyer voldsomt, slites raskt og det resulterende gummistøvet ender til slutt i drikkevannet vårt som mikro- og nanoplast.

Til forsvar for Michelin dekkene gir de godt veigrep på generelt grunnlag og fungerer godt i høye hastigheter. I Norge kjører vi sjeldent over 120 km/t og vi har en grov asfalttype med gruskorn som både genererer rumlestøy og som sliter ekstra på dekkene. Dette gir oss andre behov enn bilførere i Tyskland og  slitesterke dekk med myke dekkstammer som gir lite rumlestøy på den steinete gir en svært gunstig effekt på disse forholdene.

Les artikkelen i bildet under og klikk på bildet for å se dagens pris i 20-tommere med Winrun og orginaloppsettet i  ''staggered'' med 255/45R20 foran og 275/45R20 bak.

VELG GJERNE LITT BREDERE OG MER RIKTIG DEKK FOR 20-TOMS FELGENE, SIDEN DE ER 20x9 OG 20x10

STRO-normen tilsier 20x9 felger bør ha 265/45 R20 dimensjonen, som også er originaldimensjon på Tesla X fra 21-UP. 20x10 felgene bak bør ha 285/45 R20 for å redusere kantkjøringsskader. Du får litt mer dekksiden utenfor felgkanten som beskytter mer. Energifobruker er umerkelig på 1 cm økt felgbredde i forhold til å kjøre med 10% mer lufttrykk, som gir veldig mye lavere rullemotstand.

SE DAGENS PRISTILBUD NEDENFOR PÅ 22-TOMMERE MED WINRUN SOMMERDEKK TIL TESLA MODEL X

ZAX WHEELS MED FOKUS PÅ BÅDE TIDSRIKTIG OG TEKNISK RIKTIG DESIGN I TILLEGG TIL Å OPPNÅ LAVERE ROTASJONSENERGIFORBRUK

Se en liten videopresentasjon av de mest populære modellene under

Dagens pristilbud er valgt med Oslo som salgspunkt, men du kan endre til Fredrikstad eller forsendelse.

Nedenfor kan du se støytesten kjørt ''live'' med målepunktene skjematisk vist, kjørt i 78-80 km/t på delvis grov asfalt. Det er kjørt mange repetisjoner og de beste øktene for hvert dekk vises i videoen. Winrun dekket oppleves litt mykere å kjøre på og små ujevnheter i veiene blir litt dempet i forhold til Michelindekkene. Begge støytestene er kjørt med hhv 255/45R20 foran og 275/45R20 bak, montert på originalfelger.

STØYTESTER OG KJØRETESTER AV 22 TOMMERE TIL TESLA X

Vi har også kjørt støytester av sommerdekkene som leveres med model X, Goodyear Eagle F1 Asymmetric, dekkene mot det som vi anbefaler av alternativer som Haida HD927 og Achilles Desert Hawk UHP.  Målingene viser 66,2 dB for Goodyear og Achilles, mens Haida kom ut med 66,7 dB. Haida dekkene har absolutt beste drenering mot vannplaning, mens Achilles dekkene har absolutt beste slitestyrke, med sine 400, mot Haida 340 og Goodyear 300. Achilles dekkene går 33% lengre enn Goodyear under samme forhold, og Haida 13% lengre. Er slitestyrke viktigst velger du Achilles, og er risiko for vannplaning viktigst så velger du Haida. Bilen oppfører seg veldig likt på alle dekktypene så kjøremessig er det umulig å skille dekkene fra hverandre.

SJEKK DAGENS TILBUD PÅ 22 TOMMERS SOMMERHJUL MED BREDERE HJUL BAK (STAGGERED). KLIKK PÅ BILDET UNDER